Kraninn með einni girðingu hefur tvær aðgerðastillingar: jörð og loft. Það eru tvenns konar aðgerð á jörðu niðri: meðhöndla aðgerð með snúru og meðhöndla rekstur með fjarstýringu; Loftrekstur vísar til aðgerða í stýrishúsinu. Það eru tvær tegundir af stýrishúsi: opin gerð og lokuð gerð, sem hægt er að skipta í vinstri eða hægri uppsetningu í samræmi við raunverulegar aðstæður. Það eru tvær tegundir af inngangsstefnu: hlið og endi til að mæta mismunandi þörfum notandans.
Ástæður þess að einbjálka krani byrjar og hættir að sveiflast:
1. Gírhlutarnir hafa slithreinsun. Ef gír gírtengingarinnar og gír minnkunarbúnaðarins og samsetningarlyklar þeirra eru lausar, mun bilið milli tengiboltanna og holanna á gírskaftinu aukast.
2. Hjólsamskeyti er laus.
3. Eitt af hjólunum virkar ekki. Legurinn er ekki sveigjanlegur þvingaður vegna misjöfnunar á grunnplötunni sem festir hjólalegusætið, þannig að hjólið stoppar fyrst þegar lagt er.
4. Hemlatog bremsanna beggja vegna sérknúinna krananna eru ósamræmi og annað bremsuhjól hefur stöðvast á meðan hitt heldur áfram að snúast.
Þegar yfirbygging ökutækisins snýst og hristast snýst hjólin á báðum hliðum í samræmi við það, þannig að gírhlutar yfirbyggingar ökutækisins verða fyrir margsinnis höggi ítrekað, sem flýtir fyrir sliti á sameinuðu hlutunum eins og gírum og lyklum (grunngerð íhluta bilun). Alvarleg snúningur og hristingur getur einnig valdið því að gírskaftið (sem samanstendur af skaftröri, þensluhylki og alhliða lið) brotni.
Brúin er aflöguð. Jafnframt leiðir önnur hlið brúarinnar og hin hliðin aftar, en á afturspringa stendur framhliðin á eftir og hin hliðin leiðir. Þannig titrar brúin fram og til baka og veldur plastlegri aflögun eða sprungum á tengingu brúar og bjálka.
