1. Gantry kraniuppsetningu
1.1 Kranar eru umfangsmikill búnaður og uppsetning og uppsetning ætti að fara fram af fagdeildum. Fyrir verksmiðjur og námur með uppsetningarhæfni geta þeir einnig framkvæmt uppsetningu.
1.2 Fyrir uppsetningu kranans ætti að hanna uppsetningar- og uppsetningaráætlun í samræmi við getu kranabúnaðarins. Almenna uppsetningarröðin er: kerruhlaupabúnaður - stoðföng - Aðalgeisla-enda geisla-hnakkavagn.
1.3 Athugaðu uppsetningargæði brautarinnar nákvæmlega í samræmi við eftirfarandi kröfur fyrir uppsetningu og skráðu raunverulegar mælingarniðurstöður á búnaðarskráarkortinu.
1.4 Samskeyti brautarinnar geta verið beinir eða skáskornir í 45 gráðu horni. Skautu samskeytin geta gert hjólin mjúk umskipti við samskeytin.
2. Uppsetning á CT
2.1 Uppsetningarsamsetning vagnsins er almennt sett upp í verksmiðjunni og eftir prufukeyrslu er hún send til notendaeiningarinnar og eftir smá aðlögun til að koma í veg fyrir flutning eftir aflögun er hægt að setja hana á hurðargrindina.
2.2 Vagnarnir sem fluttir eru sérstaklega af ýmsum ástæðum skulu settir saman aftur og festir í samræmi við tæknilegar kröfur á teikningu (sjá handahófskennda teikningu). samsettur bíll skal athuga hvort stærð vagnahjólanna standist tæknilegar kröfur.
3. Uppsetning á LT
Þrívídd skýringarmynd af LT rekstrarbúnaði í formi vagnsbyggingar
3.1 Greiningarviðmið
Þegar greint er frá span, lárétt og skáhallt lóðrétt frávik hjólsins, ætti að nota ytra hluta hjólsins (venjulega unnið með grópmerki) sem grunn.
3.2 Greina lárétt frávik hjólsins
Þegar uppbygging hjólsins er sett upp með leiðindum, ætti snertigildi skekkjuhorns hjólássins ekki að vera meira en viðeigandi ákvæði.
Þegar uppbygging hyrndra burðarkassa er notuð er sveigju hjólsins stjórnað með því að mæla endahlið hjólsins og kraninn og vagninn með fjórum hjólum ætti ekki að vera stærri en viðeigandi ákvæði, en sveigjustefna sama ás ætti að vera á móti.
3.3 Stillingarmunur hjóla undir sama neðri geisla
Þegar tvö hjól ættu ekki að vera stærri en 2 mm, þrjú eða fleiri, ættu ekki að vera stærri en 3 mm, ætti sama jafnvægisgeislinn ekki að vera stærri en 1 mm.
4. Uppsetning rafbúnaðar
4.1 Uppsetning rafbúnaðar og lagning víra skal fara fram samkvæmt rafmagnsteikningu, dreifimynd og heildarteikningu rafbúnaðar sem fylgir vélinni.
4.2 Fyrir uppsetningu ættir þú að kynnast ofangreindum rafteikningum og tæknilegum skilyrðum í smáatriðum og skilja samspil og notkunarreglu hvers íhluta til að takast fljótt á við vandamálin sem koma upp við uppsetningu og prófun.
4.3 Hreinsa og athuga allan rafbúnað og íhluti fyrir uppsetningu. Allur rafmagnsbúnaður og íhlutir ættu að vera lausir við galla, sveigjanlegan gang, ekki festast og losna. Líkön, forskriftir og lokunarröð tengiliða rafbúnaðar og íhluta verða að vera í samræmi við teikningar. Það sem þarf að laga skal laga samkvæmt teikningum.
4.4 Athugaðu einangrunarvirkni rafhluta eins og mótora, vökvahemla, kolbursta, tengiliða, liða, viðnáms o.s.frv., og mældu einangrunarviðnám þeirra með megóhmmæli. Ef einangrunarviðnámið er lægra en 0,5 megohm, ætti að þurrka það og hægt að setja það upp og nota eftir að hafa staðist skoðun.
4.5 Athugaðu þrýstinginn á milli mótorkolefnisbursta og rennihringsins. Allur kolefnisburstaþrýstingur mótor verður að vera sá sami. Kolburstinn ætti að vera í fullri snertingu við rennihringinn og brún hans ætti ekki að vera ávöl þegar kolburstinn er malaður.
